SUNCAR Elektrische Baumaschinen

Elektrobagger sind die Zukunft

Mit der Entwicklung des weltweit ersten batteriebetriebenen Elektrobaggers gehört SUNCAR zu den Pionieren in der Elektrifizierung von Baumaschinen. In den darauffolgenden Jahren war SUNCAR an der Entwicklung und dem Bau von mehreren hundert E-Baumaschinen aller Grössen - in Zusammenarbeit mit verschiedenen Firmen - beteiligt.

Diese Maschinen sind nun weltweit erfolgreich im Einsatz und bewähren sich durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit sowie Nutzerfreundlichkeit. Die vom Klimawandel getriebenen politischen Vorstösse zur CO₂-Reduktion führen zu immer strengeren Emissionslimiten bis hin zu vorgeschriebenen zero-emission Baustellen, die in einigen skandinavischen Städten bereits Realität sind und wo selbsterklärend nur elektrisch betriebene Baumaschinen erlaubt sind. Ausserdem sind elektrische Maschinen für alle Indoor-Anwendungen wie Innenabbruch, Unterkellerungen und Tunnelbauten durch die entfallenden Abgase ideal und werden dort bereits häufig eingesetzt.

Neben dem emissionsfreien Arbeiten ist auch die Lärmbelastung bei Elektroantrieben massiv niedriger als bei vergleichbaren dieselbetriebenen Baumaschinen, was insbesondere auf innerstädtischen Baustellen, sowie in geschlossenen Räumen grosse Vorteile für die Beteiligten mit sich bringt.

Ökobilanz

Die Ökobilanz ist trotz der ressourcenreichen Herstellung der Batterie und teilweise hoher CO₂-Emission bei der Stromerzeugung über die Lebensdauer gesehen in den allermeisten Fällen deutlich besser verglichen mit dem dieselbetriebenen Äquivalent. So erzeugt der TB1140E über die ganze Lebensdauer gesehen bei einem Schweizer Verbraucher-Strommix (181,5 g CO₂e / kWh) 75 % weniger CO₂e-Ausstoss als eine vergleichbare Dieselmaschine, wobei die Feinstaubemissionen sogar komplett wegbleiben.

Erprobt und leistungsfähig

Die von SUNCAR entwickelten E-Baumaschinen mit modernen high-performance Lithium-Ionen Batterien erlauben einen ganztägigen Betrieb bei hoher Leistung und können somit konventionelle Dieselmaschinen leistungstechnisch komplett ersetzen.

Durch unsere sorgfältige Dimensionierung des Antriebs und der dafür erforderlichen Batteriekapazität übersteht der Bagger mit kurzem Zwischenladen während der Mittagspause jeden Arbeitstag problemlos. Der verbaute Elektromotor erlaubt zusammen mit dem bewährten originalen Hydrauliksystem ein grösseres Drehmoment und dadurch eine höhere Leistung und Dynamik verglichen mit der ursprünglichen dieselbetriebenen Maschine. Durch die fest verbaute Batterie erreichen unsere E-Baumaschinen auch eine viel grössere Flexibilität verglichen mit kabelbetriebenen Baumaschinen, bei welchen stets Sorge zum empfindlichen Kabel getragen werden muss und der Einsatzradius daher stark eingeschränkt wird.

Durch die robuste Bauweise und ein ausgeklügeltes Thermomanagement können die Maschinen bedenkenlos bei allen Bedingungen eingesetzt werden und haben sich beispielsweise sogar im harschen und kalten norwegischen Wetter ganzjährig bewährt. Ausserdem werden die Bagger auf eine lange Lebensdauer von mindestens 12'000 Betriebsstunden ausgelegt. Der elektrische Antriebsstrang ist sehr wartungsarm, benötigt keinen Partikelfilter und ist wesentlich effizienter, da er sich dynamisch an die geforderte Leistung anpasst und während des Leerlaufs im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren keine Energie verbraucht. Dadurch können die Betriebskosten stark gesenkt und Wartungsintervalle vergrössert werden.